Zeilersforum.nl: Grinde (1/2) (2024)

Hey zeilers,

Zoals eerder in een ander topic vermeld, kriebelt t zo hard, dat ik weer een bootje wil aanschaffen. Ik zeil dus heel veel solo en zeilgebied wordt voornamelijk Zeeland en Noordzee. Heb t afgelopen jaar heel veel bootjes bekeken op internet en gemerkt dat ik vooral van de wat klassiekere modellen houd. Moderne comfort containers boeien mij niet zo. Nu ben ik (naast Contessa’s) ook zeer enthousiast en een beetje verliefd op de Grinde. Iemand hier ervaring met deze boten? Ik weet dat ze heel goed zeilen en heel goed in elkaar zitten. Maar zijn ze ook nog een beetje fatsoenlijk de haven door te manoeuvreren ?

geen grinde maar wellicht ook naar je smaak
www.nettivene.com/en/purjevene/antilla/703822
blueocean.fi/boat/s-s-66-antilla-30-71/

Ik ben ook gek op de Grinde, heerlijk ontwerp!

Geen ervaring ermee, maar theoretisch:
Wat betreft manoeuvreren, de Contessa die ik net als jij ook erg mooi vind, is een semi langkieler, en de Grinde heeft een vinkiel. De Grinde is wel breed, Ik denk dat een Grinde prima te manoeuvreren is.

Wat ik wel heb begrepen is dat de af fabrieks standaard motor wat onder bemeten is?
Moet niet gek veel uitmaken, het is tenslotte niet je primaire voortstuwing.
Maar misschien wel iets om rekening mee te houden in een eventuele zoektocht.

Gebruik ook de zoekfunctie hier, er zijn diverse topics over de Grinde geweest waarin hele fijne en waardevolle informatie staat.

mooi vind ik ze niet, maar hier staat er een te koop.

zeilersforum.nl/index.php/foru...de-paradiso-ned-6801

grinde is inderdaad eenvoudig te manoeuvreren. Makkelijker dan de Contessa.

Er staat overigens een prachtig exemplaar te koop, de Paradiso het deze.

Forumlid sinds 21 augustus 2008
www.waterrimpels.nl

Ze zijn inderdaad heel mooi! Haar grote broer de Kaskelot is ook erg mooi.

Maar wat zijn ze nog wel duur nog he, bijna 30k voor een 8m boot uit 1979 met oude zeilen. Hoe komt dat? Sentiment?

Wat betreft de motor, wij hadden een Jeanneau Sangria (7,8m) met 10 pk (Yanmar) en dat was met stroom en wind tegen op Oosterschelde geen pretje...

Oliver77 schreef :

Hoe komt dat? Sentiment?

gewoon een zeer solide gebouwd scheepje, volglas romp en dek. Er zijn mensen die bereid zijn daarvoor te betalen.

Over smaak valt niet te twisten, maar voor mij valt de Grinde in de categorie ‘cult’. Wat onder andere zeggen kan ‘gewaardeerd door een bepaalde groep’.

De Grinde: een spitsgatter, opmerkelijk kleine kuip, geen schuifluik maar een klep bij de kajuitingang, vloeiend in het dek overgaande kajuitopbouw, boegvorm, vinkiel en scheg als een zeezoogdier.

Mijn waardering heeft de Grinde (evenals de kleine zusjes en de grote broers)

Forumlid sinds 21 augustus 2008
www.waterrimpels.nl

Als je het wilt hebben over "goede zeileigenschappen", dan valt er bij een grinde weinig te twisten.

Onsloopbaar, fijne zeegang en ook nog verrassend snel.

Daarnaast goed gebouwd en relatief ruim voor zijn leeftijd.

Ze zijn zeker overgewaardeerd door de cultstatus, maar het is ook een boot waar je bijna geen miskoop aan kan hebben.

Only fools rush in
syonlyfoolsrushin.blogspot.nl/

zeilersforum.nl/index.php/foru...oe-bevalt-een-grinde

Dank voor alle reacties! Ik wordt alleen maar enthousiaster

Romp is volglas inderdaad en ook grote delen van de opbouw. Maar het dek is sandwich met balsa.

www.youtube.com/channel/UCnJ3QXRI-whcqJBrW-z_htw

Veel van de goede zaken zijn al besproken.
Wat het manoeuvreren in de haven betreft het volgende.
Met name het achteruit varen vraagt gewenning.
Je moet leren omgaan hoe de boot reageert op de schroef werking.
Het eerste stuk achteruit varen doet het roer niets en gebruik je dus de schroef werking.
Heb je dat eenmaal door dan schrik je niet meer zo gauw ergens van.
Een Bukh motor die in het begin standaard ingebouwd werd heeft als nadeel dat het lang kan duren voor de motor op toeren komt.
Dat maakt het manoeuvreren lastiger.
Later is standaard een 18 pk yanmar ingebouwd die veel directer reageert op het gas.
Erg fijn met een klap schroef.

Onze Grinde gaat in het najaar in de verkoop.
Je mag altijd langskomen voor meer informatie.

Akka ligt in Nauerna, dat is in de omgeving van Amsterdam.

TuuLeVi schreef :

maar dat zijn zoveel bootjes die daar aan voldoen, en die kosten gewoon 10k... ik snap het ook niet. De helft van die vraagprijs lijkt me realistischer

AndreAzuree schreef :

dat zijn zoveel bootjes die daar aan voldoen

dat valt goed tegen als ze ook nog een beetje moeten zeilen.
AndreAzuree schreef :

De helft van die vraagprijs lijkt me realistischer

de markt zal het leren

TuuLeVi schreef :

dat is waar, de markt heeft altijd gelijk Het SW cijfer van een Grinde 820 is 101, dat is vlot, maar ook weer niet bloedsnel, vergelijkbaar met een Bavaria 29, of First 29.

SW zegt niet zoveel. Deze boot loopt bij lichtweer snel rompsnelheid door relatief klein nat oppervlak, vertrimt onder helling nauwelijks en is bij hardere wind aan-de-wind een beest. Beter dan de Loper nog. Daarbij de tijdloze "scandinavische looks" en grote binnenruimte voor haar lengte.

Dan nog wat cult-status erbij (gevoed door dit soort draadjes) en de prijzen worden een feit.